Использование имитационного моделирования в реальном времени для оценки развития ситуации и поддержки принятия решений. Пример задачи, решаемой подобным подходом -- система FreeAir, которая по данным о расположении и движении воздушных судов предсказывает коллизии и вырабатывает рекомендации по изменению курса.
В качестве дипломной работы предполагается реализация подобной системы либо для какой-то конкретной задачи, либо набора инструментальных средств, позволяющего описывать и решать подобные задачи.
Имитационное моделирование для принятия решений в РВ(CLOSED)
-
- Сотрудник
- Сообщения: 164
- Зарегистрирован: 26 авг 2004 10:35 am
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Имитационное моделирование для принятия решений в РВ(CLOSED)
Последний раз редактировалось Константин Савенков 12 мар 2007 07:41 pm, всего редактировалось 1 раз.
wbr K.
-
- Сотрудник
- Сообщения: 163
- Зарегистрирован: 25 авг 2004 02:22 pm
- Контактная информация:
Re: Имитационное моделирование для принятия решений в РВ
У меня много лет назад, в самом начале работ по безопасности, была идея попробовать опережающее моделирование для обнаружения опасных состояний.Константин Савенков писал(а):Использование имитационного моделирования в реальном времени для оценки развития ситуации и поддержки принятия решений. Пример задачи, решаемой подобным подходом -- система FreeAir, которая по данным о расположении и движении воздушных судов предсказывает коллизии и вырабатывает рекомендации по изменению курса.
В качестве дипломной работы предполагается реализация подобной системы либо для какой-то конкретной задачи, либо набора инструментальных средств, позволяющего описывать и решать подобные задачи.
Но как быть с точностью имитационных моделей, которые выполняются быстрее оригинала?
-
- Сотрудник
- Сообщения: 164
- Зарегистрирован: 26 авг 2004 10:35 am
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Re: Имитационное моделирование для принятия решений в РВ
Да, здесь моделирование как раз для этого используется.Денис Гамаюнов писал(а):У меня много лет назад, в самом начале работ по безопасности, была идея попробовать опережающее моделирование для обнаружения опасных состояний.Константин Савенков писал(а):Использование имитационного моделирования в реальном времени для оценки развития ситуации и поддержки принятия решений. Пример задачи, решаемой подобным подходом -- система FreeAir, которая по данным о расположении и движении воздушных судов предсказывает коллизии и вырабатывает рекомендации по изменению курса.
В качестве дипломной работы предполагается реализация подобной системы либо для какой-то конкретной задачи, либо набора инструментальных средств, позволяющего описывать и решать подобные задачи.
Всё зависит от того, какой уровень детальности необходим, чтобы смоделировать опасную ситуацию. Скажем, при моделировании для разведения самолётов учитываются только их физическое состояние (вектор движения, ускорение) и ТТХ. То есть захват самолёта террористами не моделируетсяДенис Гамаюнов писал(а): Но как быть с точностью моделей, которые выполняются быстрее оригинала?

Когда я подбирал прикладную задачу на предикативное ИМ, у меня был вариант моделирования состояния сети, так чтобы либо определять узлы сети, на которые наиболее вероятна атака в ближайшее время, либо менять степень опасности той или иной активности в зависимости от результатов моделирования. Но там всё несколько сложнее, чем с самолётами

wbr K.